Die diesjährige Historic Challenge fand jetzt das zweite Mal in den schönen Räumlichkeiten des SRC Weser-Ems statt.
Insgesamt 15 Teilnehmer fanden sich zusammen, um in entspannter Atmosphäre Ihre Schätzchen ins Rennen zu schicken. Bereits am Freitag trudelten etliche Teilnehmer ein, um Ihre Fahrzeuge abzustimmen und etliche Proberunden zu drehen.
Am Samstag war dann bereits ab 9.00 h reges Treiben an der Bahn angesagt.
Neben bekannten Gesichtern vom Vorjahr gab es auch den einen oder anderen, der das erste Mal in diese Veranstaltung hinein schnupperte.Wieder einmal sehr schön geriet unser Starterfeld: neben etlichen Vorjahresfahrzeugen gab es etliche neue Schöpfungen zu bewundern, u..a den bildschönen Maserati 450 S von Klaus Brendel, der den weiten Weg aus dem Süden der Republik in seinen ehemaligen Heimatclub antrat. Schön war auch die rege Beteiligung der Oldenburger Clubmitglieder um unseren J.J.: selbst Ralfie Rieger liess es sich trotz Krücken nicht nehmen, mitzufahren.
Rudi Wennekamp, seines Zeichens Solid-Cheffe, schaute an beiden Tagen vorbei und stellte einen ersten Entwurf für ein spezielles kleines Backforce-Chassis vor, mit dem man z.B. sehr gut einen Hasegawa Ferrari Testarossa aufbauen kann.
Das Renngeschehen selbst lief schon wie im Vorjahr sehr entspannt ab. Keine lauten Worte, kein Auto bekam auch nur einen Kratzer ab. Einmal mehr bewährte sich der spezielle „raus-ist-raus“- Modus. Wer in der Spitzengruppe diesmal auf Abflüge seiner Mitstreiter hoffte, wurde übrigends enttäuscht: es wurde in der schnellsten Startergruppe schnell und ohne einen einzigen Abflug gefahren. Gezeigt wurde Slotracing auf höchstem Niveau.
Am Ende schaute es so aus:
1. Falk Reichbott
2. Fritze Hömmken
2. Pit Schwaar
4. J..J.
5. Jürgen Grolla
6. Patrick Hillebrand
7. Olaf Boldt
8. Ralf Rieger
8. Klaus Brendel
10. Klaus Barth
11. Christian Hillebrand
11. Jochen Alber
13. Mario Scharré
14. Thomas Kosolowski
15. Holger Heinicke
Wir bedanken uns ganz herzlich beim SRC Weser Ems und allen Teilnehmern für diese schöne Veranstatltung. Vielen Dank an Rudi Wennekamp für die Fotos.