Da 2025 Heiligenhaus ja nicht machbar war, bot uns der beste Dieter aller Dieters schnell, unkompliziert, flexibel und eloquent ein warmes Plätzchen am Kamin für das Saisonfinale HC 2025 an. Vielen, vielen Dank von uns nochmal dafür.

Das Ganze wurde aber auch entsprechend goutiert. Wir hatten 17 Pro’s am Drücker.

Freitag schon gut besucht, wie immer in Martinsthal – Training wird überbewertet – lieber Weinchen & Bierchen und schwätzen. Cozy as usual… und natürlich – schönes Schuhwerk!

Hier die bequeme sommerlich-sportliche Cabrio-Variante.

Und hier die allwettertaugliche, klassisch-elegante Variante in British Racing Green

Samstag…

Immer wieder eine Freude lokale Racer beim Rennen begrüßen zu können. Jürgen Schulz, Ralf Z*********, Andi Schimmel und diesmal auch Urgestein, Decal-Gott und gigantomanischer Vielfahrer Ralf Braun.

Sonst alles wie immer. Jetzt aber auch mit Training und Setup-Gefummel.

Das sehen wir jetzt doch häufiger, Alex am Reifenschleifen

Dominik sucht Zehntel.

Stefan bei der tschechischen Abnahme. Sieht alles, findet alles.

BoS holte sich souverän Yves Rittner mit seinem wunderschönen, detaillierten, mit Funktionen versehenen und genialer Motorattrappe gebauten Alfa. Klasse 1 mit 200g. Kann man so machen!

Watt ein lecker Wägelchen.

Starterfeld I

Starterfeld II

Starterfeld III

Quali: Spur 3, 1min. Dieter knapp vor Micha und Christof Kremer. Ziggy 4. Und der Kommissar in Latexhose 5. Sauber!!!!!

Datt Quali

Dieter ist auf der Heimbahn nahezu unschlagbar. Unter der ruhigen, besonnenen, bedachten, umsichtigen, vorausblickenden, gewissenhaften und markanten Manier der Rennleitung der „DieterSon’s“ war es ein Kopf an Kopf Rennen zwischen Dieter und Micha. Knapp as hell!!!

Micha Platz 1 Klasse 1. Dieter hier Zweiter vor Christof Kremer und Jürgen Schulz. Hanko und Dirk dicht dahinter. Ole futterte genüsslich seine CCs wech und hatte gemütlich Pause….

Abstand Micha zu Dieter: 0,09 Runden (237,20 vs 237,11)

Klasse 1 zweites Rennen. Die ersten Drei gleiches Bild.

Abstand Micha zu Dieter: 0,03 Runden (232,72 vs 232,69), diesmal hat aber auch Christof K. ordentlich Gas gegeben (232,40)

Ralf Braun, Andi Schimmel und Ole wollten lieber Kuchen als Rennen fahren.

2A holte sich Dieter mit gefühlten 800 Runden Vorsprung vor Alex Peinemann (!!!) und Rocky.

2B ging natürlich an Micha vor Ralf Z. und dem schnellen Christof K.

Hier das amtliche Endergebnis:

Se Winners off the Räß

Es folgte die Siegerehrung der besten Drei, mit unseren tollen Pokalen, sowie die Pokale für die Gesamtwertung.

Gesamtsieger:            Michael Niemas

Gesamtzweiter:          Thomas „Ziggy“ Ziegert

Gesamtdritter:             Stefan „Rocky“ Plass

Die Jahresbesten

Hier die Tapete:

Le Tapete

Insgesamt waren in der Saison 2025 erfreuliche 38 Fahrer am Start. Das erfüllt uns mit Stolz.

Danach gingen weit über die Hälfte der Teilnehmer zum Ausklang noch in ein wirklich nettes Lokal.

Party!!!

Schön war’s…

Dieter hat angekündigt die 2026er Saison voll zu fahren. Dann wird das ein lustiger, spannender Kampf zwischen ihm, Micha, Christof K. und Philip K. Sehr cool.

Tombola 2025 konnte wegen der Umlegungen und der daraus resultierenden HC-Helden-Panik sowie des HC-Helden-Kopflos-Geflennes ja nicht am Abschlusstermin durchgeführt werden. Das holen wir im Auftaktrennen nun nach. Das Füllhorn ist praller denn je…

Achtung: Ob der steigenden Ehrgeizwerte der Teilnehmer werden wir ab 2026 bei der Abnahme genauer hinsehen. Schwellerhöhe, Bodenfreiheit, Gewicht, Reifenbreite, Reifendurchmesser, Achsbreite und etwaig verbaute Fluxkompensatoren.

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Nun zum Auftaktrennen 2025:

Hier geht es nun also wieder zur Sache…

IG Slotracing Wiesbaden

Hauptstraße 28

65344 Eltville-Martinsthal

http://www.igslotracing-wiesbaden.de

… auf der aus Nov. 2025 wohleingeprägten 5-spurigen Bahn mit Flair.

Freitag,23.01.26:        offen ab 18:00 Uhr, open-end, Spitzenverpflegung

Samstag, 24.01.26:     offen ab 08:30 Uhr, bei legga Frühstück, Mittagessen,

Kuchen, Wein, Bier, Jägermeister, …

Es sieht momentan nach erfreulichen 15+ Startern aus – gerne aber mehr…

Dann schaut das in etwa so aus:

Unser Stammlokal – Diefenbach – ist ob des Besitzerwechsels immer noch nicht geöffnet. Aber die Ausweichfuttergrippe vom November war sehr heimelig und wurde von allen emsigen Schnabulierern sehr positiv aufgenommen.

Somit geht’s nochmal hier hin ab ca. 20:00Uhr:

Gutsschänke LANGEHOF
Martinsthaler Straße 4
65345 Rauenthal

www.langehof.de

Nur 1.500m weg von der Bahn, wer will kann somit laufen… Wanderschuhe aber nicht vergessen, ist ein semi-steiler Anstieg…

Wir freuen uns auf Euch und auf einen fabulösen Auftakt in eine spannende Saison 2026

Eure HC Helden

Die Eckkoordinaten sind eh gesetzt:

• schöne Location
• tolle Bahn
• nette Betreiber
• legga Essen
• einmaliges Reglement
• … und zum Abschluß – wie immer – zum tollen Tapas-Spanier

Freitag war schon Einiges los, und es gab zudem sensationelle Bouletten, die leider am Samstag nicht zum Frühstück angeboten wurden. Das muß sich 2026 definitiv ändern.

6 Teams am Start, darunter auch Matthias mit seinem schnellen Team-Made Riccardo aus Bealiiiin und einem komplett für das Rennen wunderschön aufgebauten Ferrari 250 GTO 64 in Christbaumbeleuchtung. Wir hatten mit einer Cheetah im Tarngewand gerechnet.

Benzingespräche

Das roch nach Titelambitionen…

Team CHiPS konnte nicht antreten, Chrizzy zieht gerade um in seine 24-Zimmer Ranch. Aber Team Niemas Racecars nahmen Rocky liebevoll in ihrer Mitte auf.

Hier die Teams nebst Fahrer:

Die Bahn ist am Anfang etwas tricky aber man kommt bei ordentlich Training gut rein.

Reifenwahl war wichtig, es war (recht so!!!) wenig gegluet. Eher hart? Oder hält mittel doch gut durch? Für’s Qualifying weich? Es wurde fleißig, bei guter Stimmung probiert.

Niemas Racecars hatte einen eigenen grünen Jaguar E-Type Leightweight dabei, aber – oh Wunder – lief Rocky’s Leightweight-Schlachtschiffveteran noch besser und der Wagen wurde es. Rocky kann halt Abstimmung wie kein Zweiter ((((-:. Um auf der Gewinnerstraße zu sein lautet seine Abstimmmethodik „Roulette in Verbindung mit Chaos und kindlicher Unbekümmertheit“.

Die Abnahme war doch etwas hakelig diesmal… Da sind Einige schon a bissl ambitioniert unterwegs in der HC. Etliche Wagen zu tief, zu leicht, etc. Die Abnahme hatte aber alles im Griff. Nächstes Jahr schauen wir genauer hin! Oder wir bekommen mehr Geld…

Der BOS ging verdient an den top gebauten US-Boliden von Björn. Der – wie sich später noch herausstellen sollte – zudem super lief.

The Boss

Soooo, es war angerichtet. 8min. Stints (das tut schon schööööön weh), insg. ca. 8 Stunden Rennzeit ohne Pausen, magere 21 Crash-Credit’s und mind. 2,5 Stunden Nacht.

Ihr wolltet es ja nicht anders!!!!!

Qualifying:

• Niemas Racecars holten sich die Pole, vor Haithabu und GS-Racing (Michael Stock hatte einen schnellen Finger).
• Coyote mit 1.5sec. zurück? Karre doch nur schön und nix schnell?

Dann ging’s los. Schnell stellte sich heraus, dass der Sieg heute nur über Haithabu gehen würde. Sauber, ohne Fehler und schnell spulten die Beiden ihr Programm herunter. Ziggy vom Team Niemas Racecars hingegen war etwas übermotiviert und verballerte in seinen beiden ersten Stints als Startfahrer gepflegt 8 (!!!) der eh mageren Credit’s. Wir mussten ihn trösten und im übers Köpfchen streicheln. Es war alles so emotional… Wir haben ein bisschen geweint und Blockflöte gespielt.

Nach 2 Stunden Haithabu 2 Runden vor Niemas Racecars und dahinter 3 Runden zurück (in  der gleichen Runde) CCPR und Coyote. Die Credit’s schmolzen nun gleichmäßiger dahin, nur Team GHS-Racing wollte sich wohl recht schnell der Bürde der Credit‘s entledigen. Wir werden sehen. Die Haithabu’s brillierten zudem mit Topzeiten und minimalem Credit-Einsatz.

Coyote wurde immer besser!!!! Hatten die Schlingel in der Quali geblufft?

Die Haithabus waren nach 4 Stunden weg. Es ging um Platz 2 und 3. Niemas auf 2, Coyote nur 5 Runden dahinter auf 3 und Heinz‘ Combo folgte knapp.

Kurz vor dem Nachtturn gingen Team GS Credit’s langsam zur Neige, die Stimmung wurde kurz angespannter, doch dann wieder entspannt.

Es kam die Nacht. Gefürchtet, ob der die müden Augen und Finger, die nun die Pein der Schwärze zu ertragen hatten.

Oder auch nicht. Die „Verdunkelung“ gestaltete sich eher „rentnergerecht“. Da hätte man locker auf 10m noch einen Sehtest machen können.

Heinz‘ Team ließ abreißen. Kampf um Platz zwei nur noch zwischen Niemas Racecars und Coyote, die hatten nach ca. 950 Runden nur 2 Runden Rückstand auf Micha’s Team. Platz drei war den Coyoten wiederum mit 10 Runden Vorsprung sicher.

Die Rennleitung wollte nach 7 Stunden – hätte noch in die Zeitplanung gepasst – gerne noch einen 4min. Lauf durchführen, aber unter vehementem Wehklagen wurde dies im Keim erstickt.

Somit eleganter Sieger Haithabu vor Niemas Racecars und 6 Runden dahinter Coyote.

Platz 4: CCPR

Platz 5: Pink Plait

Platz 6: GS-Racing (Jürgen wieder mit guter Laune…)

Nach Siegerehrung, Umarmungen und Medienspektakel ging es in fast voller Mannstärke zum Kult-Spanier bis die uns rausgekehrt haben.

Ein sehr gelungenes Wochenende ging somit zu Ende.

Wir können nur sagen: Gerne wieder in 2026!!!!!

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Sooooo, nach dem Rennen ist ja wie immer vor dem Rennen. Durch die schmerzliche Absage des Finales (zu wenig Nennungen) in Heiligenhaus, wird nun Martinsthal am Wochenende vom 14.11.25 bis 15.11.25 zum Finalort der Historic Challenge 2025.

Hier geht es rund…

IG Slotracing Wiesbaden

Hauptstraße 28

65344 Eltville-Martinsthal

http://www.igslotracing-wiesbaden.de

… auf der wohlbekannten und wunderschön zu fahrenden 5-spurigen Bahn bei Dieter.

• Freitag,14.11.25:         offen ab 17:00 Uhr, open-end, Spitzenverpflegung
• Samstag, 15.11.25:   offen ab 08:00 Uhr, bei legga Frühstück, Mittagessen, Kuchen, Jägermeister, …

Hier mal der aktuelle Stand (Streicher gibt es dieses Jahr nicht):

Es sieht momentan nach 15 Startern aus – gerne aber mehr…

Wenn dem so ist, wird mit je 3 Crash-Credit‘s je Lauf so geplant:

Über das leibliche Wohl brauche ich nix zu sagen…

Ein nettes Lokal haben wir auch schon für Euch reserviert. Es ist Martinsganszeit und da ist es schwer was Nettes zu bekommen. Haben wir aber geschafft, auch in der Kombi mit Nähe zur Bahn.

Hier geht’s hin ab 19:30Uhr, im Weindorf Rauenthal:

Gutsschänke LANGEHOF
Martinsthaler Straße 4
65345 Rauenthal

Langehof

Nur 1.500m weg von der Bahn, wer will kann somit laufen…

Wir freuen uns auf Euch und auf einen herrlichen Abschluss der Saison 2025

Eure HC Helden

]]> https://historic-challenge.racing/2025/10/22/renntermine-2025-2/ Wed, 22 Oct 2025 16:40:18 +0000 https://historic-challenge.racing/?p=2779 So, Ihr Lieben,

hier haben wir die Termine für das Rennjahr 2025.

1. Rennen

Freitag, 23.01.2026 ab 18:00 Uhr Training

Samstag, 24.01.2026 ab 09:00 Uhr Rennen

IG Slotracing Wiesbaden

Hauptstraße 28

65344 Eltville-Martinsthal

http://www.igslotracing-wiesbaden.de

Der Termin der LMLHC muss verlegt werden. Wir kümmern uns um einen neuen Termin.

Le Mans Legenden Historic Challenge

Slotracing Mühlheim/Ruhr

https://www.srmh.de

2. Rennen

Freitag, 26.06.2026 ab 16:00 Uhr Training

Samstag, 27.06.2026 ab 09:00 Uhr Rennen

Slot Track Niederberg

42579 Heiligenhaus

Grubenstrasse 4b

http://www.slottrack-niederberg.de

10h von Berlin – GP der Historic-Challenge

Freitag, 18.09.2026 ab 16:00 Uhr Training

Samstag, 19.09.2026 ab 08:00 Uhr Rennen

Slotfreunde Berlin e.V.

Edwin-Redslob-Str. 28

14195 Berlin

https://slotfreunde.de

3. Rennen

Freitag, 13.11.2026 ab 17:00 Uhr Training

Samstag, 14.11.2026 ab 08:00 Uhr Rennen

Slot-Racing-Kassel e.V.

Ma gugge, wir hoffen auf das Beste!!!

Wer schnappt sich diesmal den Titel? Die Konkurrenz schläft nicht und die Nennliste liest sich wie das Who’s Who der Slotracing-Szene. Das CCPR-Team mit Charlie, Claus-Peter und Richard ist heiß auf den Sieg, aber das GS Racingteammit Jürgen und Michael hat ebenfalls schon gezeigt, was sie draufhaben. Und was ist mit dem Coyote Racing-Team? Björn, Stephan und Kane sind für Überraschungen gut! Nicht zu vergessen, das Pink-Plait Racing-Team mit den alten Hasen Heinz, Joachim und Rene, die sicherlich nichts anbrennen lassen werden.

Spannung pur verspricht auch das Duell der Geographie: Das Team Nord-Süd-Gefälle mit Alex und Philip will beweisen, dass die Himmelsrichtung keine Rolle spielt, wenn es um Grip und Speed geht. Und die CHiPS mit Chrizzy und Stefan? Die werden auf der Strecke für Recht und Ordnung sorgen – oder zumindest versuchen, ihre Konkurrenz in Schach zu halten. Das Team Niemas Racecars mit Michael und Ziggy ist ebenfalls nicht zu unterschätzen.

Der größte Aufreger der Saison? Die Nennung von The Big Lebowski Racing United! Ihre Fahrer sind streng geheim. Wer verbirgt sich hinter diesem mysteriösen Namen? Die Gerüchteküche brodelt! Sind es Underdogs, die die Etablierten aufmischen wollen, oder sind es gar alte Meister, die inkognito antreten, um die Konkurrenz zu düpieren? Die Antwort gibt’s nur auf der Strecke!

Also, schnappt euch eure Rennoveralls (oder bequeme Couch-Klamotten) und fiebert mit, wenn am Samstag die Piste brennt! Wer von euch hat einen Geheimtipp, wer den Pokal nach Hause holt?

So, das erste (aber sicher nicht das letzte Mal) in Mülheim/Ruhr.

Mein Geburtsort… ich war ergiffen.

Um die Zeit bis 10h Berlin zu verkürzen hier das Schmakerl aus der Mitte von Deutschland.

Die LMLHC durfte in der 2-Bahnen Halle des Mülheimer Clubs Slotracing Mülheim/Ruhr e.V. kuschelig unterkommen.

Nett, nett, nett…

Extrem entspannte Gastgeber, so macht Slot-Racing Spaß.

Uhhhhh, aber die Holzbahn, 48m Highspeed. Schon ein Brett, und the Famos Michael Niemas raunte „das wird hier ein Massaker mit den schönen, fragilen, schmalen HC-Boliden“. Aber nein, obwohl die Gerade und Gegengerade schon saftig schnell waren, gab es keine größeren Schäden an den kleinen Dingern.

Concours ging an Alex mit seinem wunderschönen gelben Ford GT 40.

8 Teams am Start.

Die üblichen Verdächtigen natürlich schnell. Hier die Ergebnisse der Qualifikation:

Schnell, schneller, am Schnellsten. Die Kremer-Tuner haben dann im Rennen ordentlich nachgelegt.

Nach dem ersten Tagturn sah es dann so aus (Sorry für die Bildqualität. Unser Fotograf hatte seine Brille verlegt.):

Niemas Racecars, Kremer Tuned (de Sohn) und AMC Classics (de Vadder) lieferten sich einen erbitterten Kampf um Runden. Aber auch Hintenrum ging es ordentlich zur Sache.

Nach dem zweiten Tagturn (Brille immer noch nicht gefunden):

So langsam festigten die Kontrahenten ihre Plätze, die Abstände wurden größer, die Anzahl der Crash Credits geringer. Uijuijuijuijui.

Licht aus! Es werde Nacht. Die Ergebnisse nach dem ersten Nachtturn (Fotograf mit Stefans Ersatzbrille):

Die Plätze festigen sich weiter. Ründsche um Ründsche setzen sich die Teams voneinander ab.

Schaut mal welch‘ Schönheiten an Pokalen der Michael gezaubert hat:

Also wie ging es nun aus?

• Es war knapp, aber Niemas RC holten sich den Pott im Pott vor Kremers.
• AMC Classics ( Christof und Thorsten, Thorsten, Thorsten), waren auch schnell unterwegs, aber ließen in der Nacht abreißen.
• Auch Daniel war ein Grandseigneur seiner Zunft, ließ gut gleiten, aber leider einen Platz am Treppchen vorbei.
• Auge auf den Ex-Kommissar und auf Ritschie: Beide saugut unterwegs, aber fürs Treppchen (verschiedene Teams) reichte es nicht.
• Chips und Nord-Süd in the Top-Ten, was will man mehr.

Uuuuunnnnnnddddd – Siegerfotos!

AMC Classics mit Christof und Thorsten auf Platz 3

Kremer Tuned mit Philipp und Patrick auf Platz 2

Und Platz 1 für Michael und Thomas

Was sollen wir noch sagen… Eine tolle Rennleitung, gutes Essen und mega-relaxte Stimmung.

Auch – immer ein Highlight der HC – war das Ausklingen in einem „rustikalen“ Restaurant entspannt und schön und mit toller Tisch-Deko.

Wir freuen uns auf nächstes Jahr bei Euch

Eure HC Helden

Und hier noch ein schöne Galerie.

am 21./22.2.2025 ist es endlich wieder soweit, wir treffen und in Heiligenhaus zuuuuuummmmm:

Neben dem Fein Design Meeting ist dies eine der wenigen Möglichkeiten, Fein Design Modelle in freier Wildbahn beim Rennen zu beobachten oder sie dort auszuführen.

Wir beginnen am Freitag dem 21.02.2025 mit dem Training um 17:30 und starten am Samstag den 22.02.2025 den Renntag um 9.00 Uhr.

Die Bahn

Wir treffen uns, wie jedes Jahr, in Heiligenhaus bei den Jungens vom Slot Track Niederberg: http://www.slottrack-niederberg.de

Slottrack Niederberg
Grubenstr.4b
42579 Heiligenhaus
slottrackniederberg@gmail.com

Die Wagen

Zugelassen sind alle offenen Fahrzeuge mit Mittelmotor, die in der CanAm, USRRC oder in der Interserie gefahren sind. Das Mindestgewicht beträgt 180 gr. – es ist also alles bis auf die 3mm Abstand zwischen Schweller und Fahrbahnoberfläche genauso wie in der DSC Klasse 2.

PU-Bodies dürfen für die PU Klasse nicht ausgefräst/erleichtert werden. Ausgefräste PU- Karosserien starten in der GfK-Klasse. Gusskanäle dürfen entfernt werden.

Die Räder müssen dem Vorbild entsprechen, bei zu kleinen Rädern gibt es 1 Pkt. Abzug vom Rennergebnis. Orientiert Euch bitte an Originalbildern.

Zu Fragen stehen wir gern zur Verfügung: info@historic-challenge.racing

Das Reglement findet Ihr hier: https://historic-challenge.racing/wp-content/uploads/2020/01/canam-thunder-reglement.pdf

Meldungen

Meldungen bitte an info@historic-challenge.racing mit Namen und den Fahrzeugen, die eingesetzt werden sollen.

Da viele Fahrer die Baukastenversion z.B. von Fein Design gebaut haben, wollen wir Dubletten vermeiden. Hier gilt, wer zuerst kommt mahlt zuerst!

Bitte melde Dich!

Wichtig!

Es sind keine Porsche 917K oder Ferrari 512 und ähnliche Fzg. zugelassen, die „eher zufällig“ mal in dem einen oder anderen Can Am Rennen auftauchten. Wir fahren Cabrio!

Es einen Concours. Macht Eure Schlitten schick!

Wir freuen uns auf Euch!

Viele Grüße,

Eure HC-Helden

Huch, was vergessen?

Yepp, Rennbericht Finale Kassel 2024. Vielleicht taktisch klug gewählt den kleinen Bericht zum Abschlussrennen jetzt kurz vor dem Auftakt 2025 zu lancieren. Dann kommen all die netten Erinnerungen an das Kassel-Race zurück, und die Vorfreude auf das erste Einsetzen der eigenen Karre in den Slot in 3 Tagen steigt…

Kassel war ein extrem würdiger Abschluß der Saison 2024. Und die Anzahl der Teilnehmer hat den Veranstaltern das Herz im November gewärmt. Wir haben zu dritt leise am Schrauberplatz auf die Chassis geweint, als die Mannstärke klar war: 20 Kerle am Drücker.

Dabei Yves und Greg aus der Schweiz, Matthias Cheetah aus dem hohen Norden, Fola der RTL-Sweetie, der Kanzler (Helmut Schmidt), und, und, und…

Die Junx vom Kassler Glubb waren super drauf, die Vorbereitung für das Rennen Sahne und – ja – es war eines der letzten Rennen auf der tricky Bahn (wird natürlich wieder das Abschlussrennen der HC), denn eine neue Bahn mit neuem Layout ist in der Mache.

Freitag schon satt Rummel auf der Bahn bis ca. 24 Uhr.

Um 9:00 Uhr am Samstag morgen war die Hütte dann proppenvoll.

Viel Training der üblichen Verdächtigen von Dieter über Christof Kremer bis MP.

Die Stimmung war ausgelassen und viele der anderen Racer schnackten lieber als zu trainieren…

Abschlussrennen ohne Qualifying, nach dem aktuellen Stand Serie.

Los ging’s mit dem ersten Rennen der Klasse 1. Hier Niemas vor Jens und Christoph Kremer, dann der schnelle große Kassleaner Carsten knapp vor dem schnellen Cheetah-Maniac.

Painman Alex 10er sauber! Der schnelle Richy nur 12er, why? Grünhosen-Dirk schenkte genauso ab wie alle HC-Helden und – zur Überraschung – auch Quick-Fola…

Ach so. Best of Show gab’s ja auch noch. Das Ganze endete in einem Stechen Lotus 19 V8 vs. Maserati Birdcage. Das coole war, beide Wagen waren vom gleichen Erbauer – Yves.

Nein! Zwei der legendären HC-Concour-Brettchen gab es nicht, schon deshalb, weil die (auf eBay für Tausende USD gehandelten) Untersteller die HC-Helden in der Herstellung Monate kosten und aus seltenen Erden geknetet werden.

Siegerwagen: Birdcage. Congrats Yves.

Rennen 2 (Klasse 1) und Rennen 3 (2A und 2B) verliefen ähnlich wie das erste Rennen, aber es gab vor allem im dritten Rennen ob der Verflüssigung der CCs einige dicke Backen und JJ hat dann auch mal Ruhepausen eingelegt…

Es wurde fieberhaft gerechnet und Platz 1 teilten sich am Ende Micha Niemas und Dieter Jens, vor Christoph Kremer.

Und wie sah es gesamt aus??????

Micha vor Christoph Kremer und – Hut ab – dem Polizisten im Ruhestand, Dirk George. Knapp 4. wurde – auch Chapeau – Alexander Painman…

Christoph Heerdt hielt die HC-Helden-Fahne hoch mit Platz 5 vor Matthias.

Insgesamt waren in 2024 sensationelle 42 Starter in der HC am Drücken. 2025 wollen wir die 50 reißen!!!!

Die grandiose, glitterhafte, unbeschreibliche, feenhafte, mystische Tombola (gesponsert von Niemas Racecars, Dieter Jens und Matthias Parke) hatte natürlich mächtige Preise in petto – vom BR-Chassis über GFK-Bausätze bis …

Gezogen wurde diesmal von einer bezaubernden Dame – was dem Ganzen noch das Sahnehäubchen aufsetze.

Danach gingen wieder viele Teilnehmer noch mit zum Essen und an die Bar…. Wie immer bis nach 2 Uhr in der früh…

Schee wars…

Soooo…. Nun zum Auftakt in Martinsthal.

Wie immer auf der schnellen und schönen Bahn der IG Wiesbaden

• IG Slotracing Wiesbaden
• Hauptstraße 28
• 65344 Eltville-Martinsthal
• Freitag ab17:00 Uhr Training
• Samstag ab 09:00 offen

Über die Verpflegung am Fr. wie auch am Sa. brauchen wir keine Worte zu verlieren, sondern nur ein Wort: Siegrid. Damit ist alles gesagt.

Aber – und das freut uns sehr – es wird ein volles Haus mit ca. 20 Teilnehmern!!! Alles dabei was Rang und Namen hat, sowie lokale schnelle Fahrer. Philip Kremer auch wieder an Bord – watch out Micha. Und da ist ja auch noch der Dieta…

D.h. Training am Samstag wird kompakt, denn wir peilen 11:00 Uhr Strom von der Bahn an.

Dann…

• Tscheschische Abnahme (Achtung!!! Bodenfreiheit, 3mm Schwellerhöhe, Reifendurchmesser werden in 2025 genauer in Augenschein genommen. Kann 3 Concour-Punkte kosten)
• Concours
• Quali
• 3 Rennen
• Siegerehrung
• Geflenne
• Gasthaus Diefenhardt (5min. Fußweg von der Bahn)

In Martinsthal gibt es je Rennen 3 CCs, wir peilen 6min. je Spur an, und Ende Rennen so 19:00 Uhr.

So das wars erstmal von uns.

Strömet herbei!!!!

Wir freuen uns auf Euch.

Bis Freitag

Eure HC-Helden

Diesmal leider mit Time-Lag der Bericht aus Berlin vom 10-Stunden-Rennen und knapp vor Rennbeginn der Vorbericht für das Jahresabschlussrennen in Kassel.

… aber Berlin war so schön, da sind die Erinnerungen noch voll da.

Sieben Teams hatten gemeldet und da waren schon Einige dabei, denen man den Sieg zutraute. Neben Niemas Racecars waren das natürlich AMC und die Lokalgrößen vom Team Pink Plait Racing.

Hier die Protagonisten der Teams:

• CHiPS – Rocky und Chrizzy
• Nord Süd Gefälle – Painman und Philip Newhouse
• AMC – Christoph Kremer und Thorsten Maxeiner
• Coyote – Björn, Dirk und Stephan Böhme
• CCPR – Charly, Claus-Peter, Richard
• Niemas Racecars – RTL-Micha und Ziggy Stardust
• Pink Plait Racing – René, Joachim und Heinz

Freitag war schon einiges los auf der wunderschön zu fahrenden Bahn in einem tollen Gebäude in Schicki-Micki-Area Berlin. Bastlerplätze satt, lockere Stimmung und tw. vieeel Ehrgeiz. Nicht aber bei Team CHiPS, die sich eh rel. hinten sahen und lieber schwätzten als zu fahren… Ob das so eine gute Idee sein würde????

Schöne neue Wägelchen gab es auch, u.a. ein br-grüner Jaguar E-Type Lightweight #17 von Niemas Racecars und ein silberner Jaguar E-Type Lightweight #16 von AMC. Oups, der gleiche Wagen wie der von CHiPS eingesetzte, hoffentlich gibt es da keine Verwechselungen auf der Bahn mit lustigen Abflügen, gerne auch mal über die Bande.

Hier die #17 und #16 im fight:

So gegen Mitternacht war dann Schluss, mit enormer Vorfreude auf den kommenden, anstrengenden Samstag.

Samstag morgen. Wir werden von wirklich lecker Frühstück empfangen. Tolle knusprige vom Bäcker gemachte Schrippen mit allem was man so braucht.

Aber die Stimmung war am Samstag morgen im Nebel der aufgehenden Sonne anders. Auf einmal roch man förmlich den Ehrgeiz der Teams. Trainingszeiten der Gegner wurden genau beobachtet und auf Papyrusrollen vermerkt, es wurde an den Bastlerplätzen der Anderen gelauscht (welche Reifenmischung? welcher Reifenschliff, welches Elfenpippi…), Team-Workshops abgehalten und SWAT-Analysen durchgeführt.

Das ließ auch Teams CHiPS nicht in Ruhe, hatten sie doch 5 verschiedene Mischungen vorbereitet, in jeweils doppelter Ausfertigung. Man hat ja sonst zu Hause nix zu tun. Obzit, Haithabu weich, normal und hart, zudem Ortmanns. Nun doch was reißen? Der Jaguar lief schlussendlich für das Kappenteam so schnell auf HH weich, daß Team AMC (mit den eigenen Reifen nicht so zufrieden) sich hier den zweiten Satz borgte und zufrieden war. Passt ja auch vom Durchmesser, waren ja die gleichen Wagen.

Wer macht den BOS? Es gab ein Stechen zwischen dem grünen Jaguar von Niemas Racecars und dem weißen Aston Martin DB4 Zagato von Pink Plait Racing. Das geilste BOS-Brettchen der Slottcarhemisphäre ging dann an die pinken Junx. Congrats!!!!

Hier Ritschi. So sieht wahre Freude aus.

Dann kam die Quali.

Niemas vor CCPR und dann CHiPS. Pink knapp dahinter.

Die Aufteilung im Rennen bei den Teams (jeder fährt gleich viele Spuren insgesamt), bei 8min. (!!!) je Spur wurde brav eingehalten.

8min. je Spur war schon eine Ansage, denn bei 7 Teams werden nahezu 10 Stunden schon lang… Und das bei nur 21 CCs…

Uihhhh, und dann???? Die Pinky-Boyz waren rattenschnell und sicher unterwegs. Vor allem Heinz prügelte den BOS-Boliden als ob es kein Morgen gäbe. 4 Runden vor Niemas Racecars und AMC eine Runde zurück. Das waren ja auch die Anwärter für’s Treppchen.

Stand nach drei Stunden:

Der Stand nach 6 Stunden zeigte, wie eng die Kiste hier war. Und dadurch hochspannend.

Nord-Süd musste hier leider schon wegen tschechischer Probleme abreißen lassen. Fuhr aber tapfer. Die Rumfummelei an dem von Alex Ortmann eingestellten sauschnellen Bizzi war wohl keine so gute Idee…

Nach 6.5 Stunden. Jetzt kam die Nacht:

CHiPS fuhr sich an die ersten Drei heran, Niemas Racecars biss sich an Rosa fest. Spannend.

Ja, kann man so sagen. Die Nacht brachte erst richtig Fun.

Rosé fuhr in einer anderen Welt und schenke Niemas Racecars insgesamt 20 Runden ein. CHiPS knallte auch noch einen raus und wurde überraschend Dritter.

Finale:

Es gab lachende Gesichter, die goldenen Spezialpokale designed by Micha und ein ausgiebiges Abschlussessen mit fast allen (!!!) Teilnehmern bei einem wirklich guten Mexikaner (danke für den Tip Björn).

CHiPS auf Platz 3 – Hammer

Niemas Racecars auf zwo

Und hier unsere Gewinner! Nur einer in der entsprechenden Team-Farbe

Danke an die Veranstalter mit top selbstgemachtem Essen (Buletten, Currywuast, Kuchen und so…) und die Teilnehmer.

Vorbericht Kassel

So, nun zum Abschlussrennen in Kassel beim…

Slot-Racing-Kassel e.V.

Mendelssohn-Bartholdy-Str.23-25

34134 Kassel

https://slotracing-kassel.de

… auf der tricky 36m langen und 5-spurigen Holzbahn bei super netten Betreibern.

Freitag wird ab 17:00 Uhr offen sein

Renntag beginnt am Samstag um 08:30 Uhr mit legga Frühstück

Das wird ein FEST. Z.Zt. haben 22 Fahrer (!!!) gemeldet (leider fällt Thorsten, Thorsten, Thorsten aus. Gute Besserung und bis zum Auftaktrennen 2025 in Martinsthal. Wagen haste ja feddisch…).

Noch 2-3 Lokalmatadoren und wir bekommen 5 Gruppen voll.

1. Matthias Parke
2. ⁠Daniel Bäumler
3. ⁠Yves Rittener
4. Dieter Jens
5. ⁠Thorsten Maxeiner (schnüff…)
6. ⁠Dirk George
7. ⁠Helmut Schmid
8. ⁠Alexander Peinemann
9. ⁠Jürgen Janke
10. ⁠Dominik Fischer
11. ⁠Richard Hahmeyer
12. Olaf Brückner
13. Chrizzy
14. Rocky
15. Ziggy
16. Mischael
17. Christoph Kremer
18. ⁠BOB
19. Greg
20. Großer Carsten
21. ⁠Jürgen Grolla
22. ⁠Afolabi Osu
23. ⁠Jürgen Schulz

Wir schicken morgen noch die momentane Tabelle raus (streicherbereinigt).

Quali gibt es nicht. Es wird nach momentanem Gesamtstand gefahren.

Training am Sa. wird kurz!!!! Obacht!!!!

Rennbeginn 11:00 Uhr. Keine Mittagspause.

Bei fünf Gruppen und 4min./Spur mit je 3 CCs je Rennen, peilen wir an:

Wer kann wem noch den Gesamtsieg wegschnappen? Wer kommt auf’s Gesamttreppchen? Wer holt sich den Tagessieg? Wird die Cheetah-Frage weiter gelutscht? Was fährt Wiedereinsteiger „The Famose“ BobBob und wie viele CC’s verbraucht er im ersten Turn? Fragen über Fragen…

Nach dem Rennen und nach Pokal-Verteilung „Rennen HC Kassel“ sowie „Gesamtsieger HC 2024“, Geknuddel und Beweihräucherung kommt noch die epische, nicht-zu-toppende Tombola!!!!! Die wird – wie bei der HC gewohnt – üppig (auch dank der Sponsoren) ausfallen.

Es werden Tränen des Glücks fließen. Hier wird nicht schrottgewichtelt!

Danach geht es so gegen 20:00 Uhr ins Restaurant Pfeffermühle.

Hotel GUDE

Frankfurter Straße 299

34134 Kasel

Bitte schreibt uns in die WhatsApp-Gruppe ob Ihr beim Jahresabschlussessen dabei sein wollt.

Wir freuen uns!!!

Eure HC Helden

]]> https://historic-challenge.racing/2024/10/29/renntermine-2025/ Tue, 29 Oct 2024 17:39:39 +0000 https://historic-challenge.racing/?p=2692 So, Ihr Lieben,

hier haben wir die Termine für das Rennjahr 2025.

1. Rennen

Freitag, 24.01.2025 ab 18:00 Uhr Training

Samstag, 25.01.2025 ab 09:00 Uhr Rennen

IG Slotracing Wiesbaden

Hauptstraße 28

65344 Eltville-Martinsthal

http://www.igslotracing-wiesbaden.de

CAN AM THUNDER powered by Historic-Challenge

Freitag, 21.02.2025 ab 18:00 Uhr Training

Samstag, 22.02.2025 ab 09:00 Uhr Rennen

Slot Track Niederberg

42579 Heiligenhaus

Grubenstrasse 4b

http://www.slottrack-niederberg.de

Le Mans Legenden Historic Challenge

Freitag, 25.04.2025 ab 18:00 Uhr Training

Samstag, 26.04.2025 ab 09:00 Uhr Rennen

Slotracing Mühlheim/Ruhr

https://www.srmh.de

10h von Berlin – GP der Historic-Challenge

Freitag, 19.09.2025 ab 16:00 Uhr Training

Samstag, 20.09. 2025 ab 08:00 Uhr Rennen

Slotfreunde Berlin e.V.

Edwin-Redslob-Str. 28

14195 Berlin

https://slotfreunde.de

2. Rennen

Freitag, 14.11.2025 ab 18:00 Uhr Training

Samstag, 15.11.2025 ab 09:00 Uhr Rennen

IG Slotracing Wiesbaden

Hauptstraße 28

65344 Eltville-Martinsthal

http://www.igslotracing-wiesbaden.de

3. Rennen

Freitag, 28.11.2025 ab 18:00 Uhr Training

Samstag, 29.11.2025 ab 09:00 Uhr Rennen

Slot Track Niederberg

42579 Heiligenhaus

Grubenstrasse 4b

http://www.slottrack-niederberg.de