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September 2009

Bericht 05.09.09 SRC Weser-Ems

By | Berichte

Wie aus der DSC gewohnt, öffneten sich die Türen des SRC Weser-Ems zum Freitagstraining um 16.00 h. Besonders fleissig am Abstimmen ihrer Fahrzeuge waren dabei die DSC-Rookies Christoph Heerdt und Philipp Neuhaus. Etwas später traf dann der Ofenwerker Günter Reim ein, der vor lauter Rennfieber seinen Slotkoffer in Nürnberg hatte stehen lassen,-))). Dank Leihfahrzeug und -regler konnte er dann aber doch am Trainings- und Renngeschehen teilnehmen.

Der Grossteil der insgesamt 18 Teilnehmer traf dann aber doch am Samstag Morgen ein. Neben bekannten Gesichtern und bekennenden Fans der an den Start zu bringenden Fahrzeuggattung wie Ronald Eidecker und Tom Willner kamen auch etliche Fahrer dazu, die vorher noch nie an einem DSC-Rennen teilgenommen hatten. Erstaunlich gut war die modellbauerische Qualität der Einsatzfahrzeuge, die Truppe um Christian Hillebrand brachte die komplette Jaguar-Werksflotte des Le Mans Jahrganges 1955 auf den Track. An den Start gingen aber auch solche Exoten wie ein Cunnigham und eine Sebring Corvette SS.

Neben den Einsatzfahrzeugen brachten etliche Teilnehmer auch weitere Ausstellungsstücke und Dioramen mit, so dass nebenbei eine kleine Modellbauausstellung stattfand.

Das Renngeschehen: entspannter, freundlicher und lockerer geht´s nicht! Dafür sorgte (neben der positiven Einstellung der Teilnehmer) der bereits im Ofenwerk erprobte „Raus ist raus“- Modus ohne Streckenposten. Es würde vernünftig und rücksichtsvoll gefahren, es fiel kein einziges lautes Wort während der ganzen Veranstaltung und nicht ein einziges Auto bekam auch nur einen Kratzer ab. Der für diese Veranstaltung repräsentative Gesichtsausdruck der Fahrer war ein breites Grinsen.

Auf die einzelnen Rennen soll hier nicht eingegangen werden, aufgrund der zahlreichen Rookies zeichnete sich jedoch eine Entscheidung unter den erfahreneren Teilnehmern ab. Neben den also üblichen Verdächtigen lehrte Jochen Alber mit einem ganz kleinen Triumph TR 3 A mit einem neuen Solid-Backforce Chassis den Favoriten das Fürchten und belegte im ersten Durchlauf einen erstaunlichen 2. Platz. Der auch für DSC-Profis ungewohnte Rennmodus mischte jedoch hier und da die Karten neu und am Ende sah das Gesamtergebnis so aus:

1 Pit Schwaar                              Porsche 550 Spyder

2. Fritze Hömmken                      Mercedes 300 SL

3.Jochen Alber                             TR 3A

4. Jürgen Janke                            Ferrari 330 TRI

5. Roland Scheffer                        Ferrari GTO 64

6. Stephan Brandt                        Ford Mustang

7. Günter Reim                              Jaguar C-Type

8. Ronald Eidecker                        Ferrari Breadvan/375 Plus

9. Christoph Heerdt                      Porsche 550 Spyder

10. Thomas Semmler                    Mercedes 300 SLR

11. Jens Themsfeld                       Ford Mustang

12. Christian Hillebrand                Jaguar D-Type

13. Patrick Hillebrand                    Jaguar D-Type

14. Jürgen Grollea                         Ferrari 250 SWB

15. Thomas Stachelwitz                 Jaguar D-Type

16 Ingo Heimnn                              Corvette SS

17. Thoams Willner                         Jaguar XK 120

18. Philip Neuhaus                          Cunningham C 4 R

Wir bedanken uns ganz herzlich beim SRC Weser-Ems für die professionelle Druchführung, das tolle Catering und insbesondere die wie immer besonders nette Athmosphäre.