So, nun ist auch das Abschlussrennen der Historic Challenge Saison 2022 Geschichte.
Es fand am 11. und 12. November 2022 in Kassel beim Slot-Racing-Kassel e.V. – so wie schon in 2021 – statt.
Und was sollen wir sagen – es war sensationell und einem krönenden Abschluss mehr als würdig.
Die Tatsache, daß Kassel in der Mitte von Deutschland liegt, hat wohl auch dazu beigetragen, daß dieses Rennen mit 22 Teilnehmern das Bestbesuchte der Saison 2022 war. Oder lag es nur an der opulenten Tombola die in Aussicht gestellt wurde . . . oder an beidem oder vielleicht daran, dass der Club einfach super ist.
Neben den „üblichen Verdächtigen“ durften wir am Trainings- und Renntag auch einige neue/alte Gesichter wie Dominik Fischer und Yves Rittener aus der Schweiz begrüßen.
Aber auch die Schnellsten der Schnellen gaben sich bei uns ein Stelldichein:
- Michael Niemas (Tabellenführender)
- Dieter Jens, ehemaliger DSC Mitte Chef, mit seelischem Beistand von
- Jürgen Schulz, dem aktuellen DSC Mitte Chef
- Cristof Kremer (ohne den ebenfalls schnellen Sohn Philipp Kremer angereist)
- Matthias „Cheetahlover“ Parke (DSC Nord Chef)
- Hanko Völkel (DSC Euregio) und der schnelle Lokalmatador
- Carsten Levertz
. . . was natürlich ordentlich Spannung erwarten ließ.
Schon am Freitag befanden sich 15 Trainingswillige an der 5-spurigen Bahn, die nicht einfach zu fahren ist. Der auf der Bahn befindliche Moosgummiabrieb forderte die PU-Jünger zum eifrigen Schleifen heraus (Lauffläche ohne Konus, mittlere Rundung an der Außenflanke schien hier zielführend zu sein) um vor allem die allseits beliebte Spur 5 sauber und schnell hinter sich zu bringen.
Um 24 Uhr wurden die letzten Trainingswilligen ausgekehrt und dem Samstag voller Vorfreude entgegengesehen.
Am Samstag ging es dann bei lecker belegten Brötchen und dampfendem Kaffee ab 9:00 Uhr in die Vollen.
Die Bahn wurde im Verlauf immer besser, und zum Glück war nicht gegluet, denn dann wären die schmalen Wägelchen wohl noch viel öfter von der Strecke gekugelt, als es eh – ob der Bahn 5 (und tw. Bahn 1) – der Fall gewesen wäre. Die besten Spuren in Kassel waren die 2 und die 4 und nicht (wie üblich) die 3.
Der Rennstart war für „High Noon“ angesetzt mit vorheriger Wahl zum BoS, welchen sich mit großem Vorsprung Dominik mit seinem wunderschönen, stark modifizierten (e.g. zu öffnende Türen) Fein-Design Maserati 300S zu Recht sicherte.
Ein Fein-Design Maserati 300S in „alles was geht und noch mehr“-Ausführung!
Eine Augenweide war auch der sehr schön gebaute (und schnelle) Lotus Super Seven von Helmut „Kanzler“ Schmid, mit perfekt tiefsitzendem Fahrer.
Helmuts Loddus!
Hier noch einige Impressionen vom Starterfeld.
Es wurden – wie immer – drei Rennen durchgeballert, 2 Mal die GT Klasse und 1 Mal die Klasse 2 (getrennt nach kleinen und großen Prototypen). Jede Spur wurde 4 min. gefahren, und ob des Schwierigkeitsgrades wurden 4 Crash-Credits je Rennen zu vergeben.
Es ist aber immer wieder interessant zu sehen, wie sich Fahrverhalten, die Farbe des Kopfes und die Größe der (bis zu tellergroßen) Unter-Achsel-Verfärbungen bei nicht mehr vorhandenen Crash-Credits ändern . . .
Den Ausgang des Rennens machten die Cracks unter sich aus, wobei es ein paar Dinge zu notieren gab:
- Michael Niemas fuhr nahezu ungefährdet alle 3 Rennsiege (2 x Klasse 1 und die Klasse 2B) ein und hämmerte tlw. 7,5 sec. Zeiten auf die Bahn
- Kasse 2A gewann Matthias „Cheetahlover“ Parke mit einem wunderschönen roten Lotus 19, der unglaubliche 7,7 sec. auf Spur 3 lief!!!!!
- Dominik „trug“ seinen preisgekrönten Maserati 300S um die Bahn und hatte sich 5V Bahnspannung für seine Spuren erbeten (dem wurde aber nicht stattgegeben)
- Yves hatte mit seinem Porsche 550 einen kapitalen Einschlag bei dem der komplette rechte Heckbereich den Verbund zum Rest der Karosserie verlor. Michael Niemas‘ Zauberhände verhalfen dem arg geschundenen Vehikel aber wieder zu alten Glanz. In Klasse 2 lief es besser. Da war Yves schnell unterwegs . . .
- Torsten Maxeiner war schnell unterwegs und schnappte sich noch den 3. Platz im Gesamtklassement vor Christof Kremer
Es stand die recht gut ausgestattete Tombola an. Da gab es wirklich was zu sehen (und zu gewinnen).
Die Tombola war recht gut bestückt dieses Jahr.
Ausgelobt waren unter anderem ein BR-Chassis (sponsored by Niemas-Racecars), mehrere wertvolle Bausätze aus GFK mit Anbauteilen (sponsored by Jens-Scaleracing, dem Weihnachtsmann und dem Osterhasen), Plastikbausätze, Reifensätze, Anbauteile und, und, und . . .
Abschließend ging es zur Verkündung der Sieger (Tagesrennen, wie auch Gesamtsieger 2022), etwas im D-Zug-Tempo von Stefan abgehalten (das muß besser werden!), was aber auch der vorangeschrittenen Zeit geschuldet war.
Tagesplatzierung
Ergebnisse des Rennens in Kassel
1. Michael Niemas
2. Christof Kremer und Matthias „Cheetahlover“ Parke
Gesamtplatzierung
Gesamtergebnis 2022
- Michael Niemas
- Thomas „Ziggy“ Ziegert
- Thorsten Maxeiner
Gratulation an alle Sieger & Platzierten!!!!!!!!!
Und natürlich großer Dank auch an die Bahnbetreiber mit legga Essen & Trinken sowie einer souveränen Rennleitung.
Dann aber nix wie ab zu einem wirklich netten Italiener mit viel Pizza und einigen Grappa um den wirklich schönen Tag nett ausklingen zu lassen . . .
Insgesamt nahmen in 2022 satte 40 Teilnehmer die verschiedenen Bahnen unter die Räder. Ein tolles Ergebnis, welches wir in 2023 hoffentlich noch deutlich toppen werden . . .
Wir werden Anfang 2023 für die Saison 2024 einige interessante Änderungen/Anpassungen bekanntgeben.
In diesem Sinne auf eine gelungene Saison 2022 und mit Vorfreude auf die kommende Saison 2023 mit dem Abschlussrennen wieder in Kassel und dem 10 Stunden HC-Longrun wieder in Berlin.
Eure HC-Helden
Rock-on!
