Ja, leider ist es schon wieder vorbei – das Rennen mit den richtig großen Wagen.
Am 24. und 25. Februar 2023 trafen wir uns bei Michael in Heiligenhaus, um eine der besten Rennserien zu ehren und Abbilder der schönen, lauten und schnellen Wagen dieser Zeit um den Kurs zu jagen.
Freitag, der Trainingstag
Als der Schreiberling so gegen 18.30 Uhr an der Bahn eintraf, waren Dirk und Rainer schon fleissig am Trainieren.
Dirk und Rainer am Fachsimpeln
Wir freuten uns besonders, Thomas Spicker an der Bahn begrüßen zu dürfen. Thomas hat diese zwei wunderschönen Boliden an den Start gebracht – siehe unten.
Thomas‘ McLaren Elva
Thomas‘ McLaren M6B
Diesmal ging die CanAm Thunder wieder international. Harry gesellte sich zu uns mit einem gelben und einem roten Wagen, was ja zusammen bekanntermaßen Oranje ergibt. Schau:
Harries gelber Bolide, ein Loddus 23 Fat Boy
Harries wunderschöne Lola T160 aus dem Hause Fein-Design.
Auch Dominik war wieder mit von der Partie und hat einen wunderschönen Fein-Design Open Sports Ford rausgehauen. Doch dazu später mehr.
Der Jugend ist immer kalt, kumma – ein Nightshot von Dom:
Dom am Open Spochd Fochd
Es wurde fleissig geschraubt, probiert, geschraubt und wieder probiert.
Wir trainierten noch fleissig weiter bis ca. 23.30.03 Uhr – dann war Hotelbar angesagt. Ich sach mal – das war eine Erfahrung …
Samstag, Raceday!!!
Am Samstag trafen JJ aus dem hohen Norden, Thomas von nicht so weit weg ein und ja, auch der Jörg gesellte sich zu uns.
Christoph und Jörg am Benzinbesprechen
Und es bewegte uns eine Frage – to Concours or not to Concours.
Wir haben ja letztes Jahr groß angekündigt, dass wir nur noch Cabrioautos (außer Lola T70) und nur noch mit Concours fahren. Bei 18 Startern hieß das 36! Autos bewerten. Chrizzy und Micha, unsere stahlharten Concours-Richter entschieden dann, die Sache durchzuziehen – Bravo!
Unten seht Ihr die beiden im Akkord-Concourieren:
Michael bewertet Thomas schöne Wägelchen
Chrizzy im Vollakkord, 5 Wagen parallel bewerten
Der Zeitplan ließ keine Kompromisse zu:
9.00 Uhr – Frühstück
9.45 – 11.15 Uhr – Training und Concours
11.16 – 12.01 Uhr – Technische Abnahme
12.02.02 Uhr – Wahl zum Best of Show
12.33.03 Uhr – Quali
12.56.01 Uhr – Rennstart
Wir sind 3 Rennen gefahren.
- Sprintrennen mit GfK-Wagen, 3 min pro Spur
- Endurance-Rennen mit GfK-Wagen, 5 min. pro Spur
- Endurance-Rennen mit PU-Wagen, 5 min. pro Spur
Um 12.00 Uhr servierte Michael uns ein wie immer sehr gelungenes Mittagsmahl (parallel zum Rennen, machen wir immer so).
Und es wurde trainiert und trainiert. Die letzten Zehntel findet man nur durch kontinuierliches Ändern – Testen – Ändern. Der Fachmann weiß das.
Hier sehen wir die Bad Boys, Vadder und Sohn, Christoph und Philipp beim Trainieren.
Christoph und Philipp beim Zehntel-Suchen
Alex und Dirk beim Chassis anwärmen.
Yo, nach Training und Concours kommt watt? Rischtisch – Best of Show. Dazu reihten wir erst mal alle Wägelchen auf. Micha hat entschieden, dass diesmal nach Baujahr sortiert wird. Guckst Du:
ca. 36 CanAm Boliden
Hier noch mal alle Wagen in einer schönen Galerie:
Und wer hat gewonnen. Ja, knapp war es … aber Dominik hat den BoS geholt mit seinem wunderschön gebauten Open Sports Ford.
Dominik, the BoS
So, dann mal … Qualifying. Die Ergebnisse seht Ihr auf dem Bild unten. Michael ist nicht so langsam gefahren, das war sein Ersatzfahrer.
Die Startgruppen nach dem Qualifying.
Zum Rennen. 18 Fahrer, 3 Startgruppen – Sprintrennen!
3 min. pro Spur, da musste schon schauen, dass Du keinen Fehler machst.
Rennen 1: Sprintrennen, GfK Klasse
Philipp (mit Leihwagen unterwegs) und Björn gaben es sich so richtig mit Ihren 917/10. Björn konnte das Gerangel für sich entscheiden und landete auf Platz 14 vor Philip. Alex wunderte sich, was der sonst doch recht zuverlässige Bitzi hat. Schauen wir mal.
JJ und Thomas K., beide mit einem McLaren M8F unterwegs auch immer dicht and dicht, ein Paarlauf, den JJ für sich entscheiden konnte, durch Concourse-Punkte dann am Ende aber doch Thomas auf Platz 11 vor JJ. Christoph, als erfahrener und schneller Fahrer landete mit seiner pfeilschnellen Lola auf Platz 6.
Dominik trug den Open Sports gewissermaßen um die Bahn und landete auf Platz 17 vor Alex. Dirk und Ziggy beharkten sich in der zweiten Startgruppe ordentlich. Am Ende landete Ziggy mit seinem Dickschiff auf Platz 7 knapp vor Dirk mit der zierlichen Lola.
Jörg ließ sich die Ruhe nicht nehmen und fuhr sich und seinen 917 PA auf Platz 15. Thorsten mit einem nagelneuen Kfz auf Platz 13. Thomas S. fuhr souverän auf den 5. Platz.
So, nun die Top-Gruppe. Michael K. war einfach unfassbar schnell mit seinem M6A unterwegs und sicherte sich den ersten Platz. Micha und Philipp rangelten um den 2. Final konnte sich Philipp mit dem PA gegen die schlanke Lola durchsetzen.
Harry und Rainer rangelten sich um den 4. Platz, den Harry holte. Rainer musste sich leider aufgrund des Concourse mit Platz 10 zufrieden geben und Chrizzy holte mit seinem Lotus mit den dicken Backen den Platz 9.
Jau, so 3 Minuten sind schnell um. Aber es blieb immer noch Zeit, die eine oder andre Masche fallen zu lassen.
Ja, wir können nicht nur Autos!
Michael war nicht nur unermüdlich als Concourse Richter unterwegs, nein er leitet auch die Social-Media Abteilung. Im Bild unten zusammen mit Dominik am Fotos schiessen.
Die Social Media Abteilung bei der Arbeit.
Sooooo, zweites Rennen – GfK-Klasse, 5 min. Fahrzeit pro Spur.
Rennen 2: Endurance-Rennen, GfK Klasse
Jörg gab leider auf und landete so auf Platz 18. Dominik souverän mit dem Open Spochd auf Platz 17 – der Mann hat Nerven aus Stahlseilen mit dieser Pretiose im härtesten Rennen der Welt anzutreten. Alex und Björn finden wir dicht and dicht auf Platz 15 und 16. Alex‘ Bizzi hätte wesentlich schneller sein können, aber es hatte sich ein Reifen gelöst. Christoph hat das blitzschnell repariert und so konnte Alex das Rennen fortsetzen. Wäre das gleich aufgefallen, hätte, hätte, Fahrradkette…
Philip konnte sich gut absetzen und erreichte den Platz 14. Thorsten und JJ superknapp, aber JJ vorn auf Platz 12. Thomas mit dem schicken und seltenen McLaren auf der 11 und Rainer, der sehr schnell unterwegs war, leider nur auf den 10, bedingt durch mangelnde Concourse-Punkte. Chrizzy, Dirk und Ziggy lieferten sich auch in diesem Rennen einen unglaublichen Fight, den Dirk für sich entscheiden konnte – Platz 7 vor Chrizzy und Ziggy.
Harry war wieder gut unterwegs mit seinem kleinen Dicken, ganz knapp vor Christoph, mit der wirklich wunderschönen Lola. Watt ein Wägelchen!
Thomas S. hat auch wieder wieder super abgeliefert mit dem schicken, roten McLaren, Platz 4. Und weiter oben? Top 3? Ihr wisst es schon, Michael K. uneinholbar, aber mit weniger Runden Vorsprung vor Michael und Philipp, die sich hier ein filmreifes Kopf-an-Kopf Rennen lieferten!
So, jetzt hieß es umdenken. Das nächste Rennen war ausschließlich für Resine und PU-Karossen. Wir entschieden uns aufgrund der fortgeschrittenen Zeit für 4 min. Fahrzeit pro Spur.
Rennen 3: Endurance-Rennen, Resine Klasse
Tja, hier trennt sich die Spreu vom Weizen. Thomas S. musste leider eher gehen, also leider keine Resine-Klasse:
- Dominik, Platz 17 mit dem Schmockstüggscha!
- Harry mit der leckeren Lola vor Björn mit dem extrem flachen Shadow auf Platz 15
- Thomas KS, der alle Rennen mit seinem M8F absolvierte musste in der Paradedisziplin für sein Auto leider etwas Federn lassen, Platz 14, knapp davor Alex mit seinem Chappi
- Rainer war vorsichtig mit einem Leihwagen unterwegs, Platz 12
- Philip ebenfalls mit einem Chappi ein Platz nach Ziggy, der mit einem Ferrari, der standesgemäß einen Höllenlärm machte, auf Platz 11
- JJ immer Kopf and Kopf mit Ziggy und dann doch einen Platz vor ihm auf Platz 9
- Christoph und Thorsten, nicht weit entfernt auf den Plätzen 8 und 7. Thorsten war in allen Rennen mit seinem wunderschönen 917/10 unterwegs, der nicht in Maxeiner-Blau sondern in der Zweitfarbe Weiß lackiert ist.
- Dirk, ja, unser Dirk mit seinem kleinen, feinen McLaren fuhr er entfesselt auf den Platz Nr. 4
- Top 3, na? Wer? Ja! Michael, Philipp und Michael. Diesmal konnte Philipp den Sieg mit gutem Vorsprung vor Michael und Michael für sich einstreichen. Gratulation!
Soooooo, wer hat denn nun gewonnen?
Gesamtergebnis
Ja, der Michael hat gewonnen – wer hat noch mal letztes Jahr gewonnen – ja, der Michel 🙂
Platz 2 ging an Philipp und Platz 3 an Michael!!!
Bildchen gips hier:
Michael auf Platz 1.
Philipp auf Platz 2.
Und Michael auf Platz 3!
Papa Christoph auf Platz 4 und unser Dirk auf Platz 5 – Gratulation und Schnängderängdäng!
Harry war wirklich gut unterwegs mit dem kleinen Dicken, die lekker Lola bewegte er etwas sanfter – also Platz 6 vor, ja vor wem denn? Vor Chrizzyyyyy und Ziggy, jeweils auf den Plätzen 7 und 8.
Rainer, der wirklich gut unterwegs war, landete auf Platz 9. Die Autos brauchen das nächste mal mehr Punkte.
JJ in in den Top 10 auf 10!
Thorsten mit dem schönen und nicht so leichten 917/10 auf Platz 11 – 3 Rennen mit dem PU-Auto – Respekt! Dieser gilt ebenfalls Thomas KS, der auch alle Rennen mit dem schönen und besonderen M8F absolvierte und Platz 12 erreichte.
Jörg schaffte es trotz des einen schlechten Rennens noch auf den Platz 11 – Chapeau!
Philip, Björn und Alex, in den Rennen immer dicht and dicht, teilen sich die Plätze 13, 15 und 15 – ja, Björn und Alex punktgleich!
Und Plaaaatz 17 geht an Dominik! Den härtesten von allen mit dem nigelnagelneuen Open Spochd Fochd!!!
Der schönste Wagen am Platz
So, näch, am Ende möchte ich mich noch mal ganz herzlich bei Michael, unserem Veranstalter bedanken und auch bei Euch allen – beste Laune, gute Gespräche und spannende Rennen – so soll et sein.
Wer hat eigentlich die schönen Fotos gemacht? Das waren Björn und Michael.
Björn, unser HC-Fotograf.
Am Abend waren wir dann noch schön Steak essen. Guckst Du:
Abends, bei Chrizzy zu Hause, ach ne – inner Wirtschaft.
Michael hat noch eine wunderschöne cineastische Zusammenfassung erstellt – schaut mal hier.
Bis zum nächsten Mal.
Eure HC-Helden.
